钢结构飞机试车导流墙修复及加固

Time：2017 - 12 - 29 Word Size

项目名称：钢结构飞机试车导流墙修复及加固项目

需求单位：广州飞机维修工程有限公司

项目技术需求：
本技术需求为广州飞机维修工程有限公司根据实际生产需求情况编制，包括但不限于下述技术标准，制造及设计标准应符合中国人民共和国民用航空行业标准MH/T3012.17-2010。

基本要求：
1. 适用机型：所有窄体与宽体客机
2. 飞机试车扇型导流墙气流导流、降噪功能：98%尾流导向空中:墙内发动机尾流风速50m/s、墙外10m处风速1.5m/s为自然风速。墙内发动机噪音约为140分贝、墙外10m处噪音可降至70~85分贝。墙外为安全区域，后墙10米外车辆可行驶、人员正常工作。

飞机试车扇形导流墙技术条件:
1. 飞机试车导流墙能承受B777飞机发动机推力11.5万磅1.5倍荷载.
2. 导流墙结构安全等级为二级。
3. 钢结构使用年限为五十年。
4. 导流墙可使用年限十五年以上。

飞机地面试车导流墙综合信息：
1. 气流导流墙特制弧形钢结构架组成：
形状：U型，弧型墙长7.2m,垂直高度为5.78m。
2. 组合模块其材料组成；不銹钢微孔板/防水阻燃吸声棉/空腔层/隔音橡塑板/镀锌彩钢板。
3. 导流墙前梁/后立柱/加固后立柱与机坪连接采用合资品牌化学锚栓。
4. 钢构件连接采用8.8级镀锌高强螺栓，模块连接紧固件采用全锈钢材质。

热烈祝贺GAMECO飞机试车降噪导流墙导流加强及修复工程一次性验收通过

2017年11月30日，深圳耀天齐技术服务有限公司承揽的广州白云国际机场GAMECO飞机试车降噪导流墙导流加强及修复工程，经B777机型宽体客机试吹验证后，降噪导流效果和结构强度达到设计要求，项目取得圆满成功并一次性验收通过！因为有公司团队的精诚合作和客户的协调配合，使得项目在预定期限内完成研发设计与现场实施，在此向为本项目奋战了三十天的团队伙伴们表示热烈祝贺，并希望我们的团队在全国更多机场展现风采！

飞机完成维修后，再进行飞机发动机检测试验，由深圳耀天齐技术服务有限公司独立研发生产的飞机地面试车导流及降噪设施,在2015年已申请专利，专利号：ZL201520269053.3。产品有技术先进，结构坚固等特点。能够在飞机试车过程中进行气流导向及降噪功能。本次为GAMECO提供的技术服务为导流加强与修复，涉及不锈钢微穿孔板设计与制造，隔音棉与吸音棉及空腔层结构设计与安装，有效将90~95%的气流导向空中，降低发动机试车噪音35~45分贝，达到了预期设计效果。

我司于2017年5月研发成功的耀天齐民用飞机地面试车导流及降噪设施WEB端控制管理软件［软著登字第2197285号］也将在全国机场进行推广，它可以根据现场配置的电子控制系统，太阳能灯光报警系统实时显示测试场地的环境风力风向，使用频率及相关数据等参数，并能通过APP下载数据到后台监控系统中，使厂家时刻跟踪设备的使用情况。

深圳耀天齐技术服务有限公司的飞机地面试车导流及降噪设施产品通过全国多家飞机维修企业和机场的使用，验证了它的可靠性和稳定性，但耀天齐的技术团队仍然不懈为用户体验和产品质量倾注心血，相信耀天齐的产品一定可以为更多的客户提供帮助！
以下为项目实施过程实录：